El torno se considera la madre de todas las máquinas, ya que se puede utilizar para mecanizar muchos tipos de piezas de trabajo, incluso trabajos de formas irregulares. Los tornos se utilizan ampliamente en talleres, fábricas industriales, plantas de energía, escuelas de formación educativa, industria aeroespacial, barcos y trabajos de reparación. Cuando vaya a comprar un torno de tamaño adecuado con las especificaciones correctas, hay varias preguntas que debe hacerse antes de comenzar el proceso. Algunas de las preguntas técnicas importantes son obvias, como las siguientes:
- ¿Cuál es el "giro máximo sobre la bancada" del torno ?
- ¿Cuál es el "giro máximo sobre el espacio" del torno ?
- ¿Cuál es el "giro máximo sobre el carro transversal" del torno ?
- ¿Cuál es la "distancia entre centros" del torno ?
La altura de la línea central es la "altura del centro". Esta "altura del centro" también es el factor clave para formar diferentes tamaños de giro.
El "Max. Swing" es el primer factor que se considera, ya que determina el diámetro permitido para la pieza de trabajo. El "Max. Swing" de la máquina de torno se refiere a la pieza de mayor diámetro que se puede girar en el mandril sin interferencia mecánica con la protección, el carro transversal u otros componentes de la máquina ubicados cerca del área de sujeción. Y el "Max. Swing" y la "Distancia entre centros (admitida entre centros)" también definirán la capacidad de trabajo de las máquinas de torno. 
Máximo diámetro de giro sobre la bancada
El "diámetro máximo de giro sobre la bancada": indica el diámetro máximo de la pieza de trabajo que puede girar sobre las guías de la bancada. Es decir, el diámetro máximo que se puede montar sin golpear la bancada. El giro sobre la bancada también es el giro sobre la guía del eje Z (guía longitudinal). 
Máximo giro sobre el hueco
Algunos tornos tienen lo que se conoce comúnmente como una "cama con hueco". Hay una sección de la cama justo delante del cabezal que se puede quitar a voluntad para acomodar una pieza de trabajo de mayor diámetro. Cuando se quita esta sección, queda un "hueco".
Como resultado, este tipo de tornos tienen el diseño de un hueco en la cama para permitir que la pieza de trabajo tenga un mayor tamaño que el giro sobre el carro transversal. Pero este hueco se crea quitando el bloque de hueco y quitando cierta distancia de la guía del eje Z. Por lo tanto, solo para algunas piezas de trabajo de tipo brida especial, el cliente necesitará un hueco en la cama. Normalmente, el torno con hueco se utiliza para el mecanizado de refrentado.
Distancia entre centros (Admitir entre centros)
La "Distancia entre centros": expresa la longitud máxima del trabajo (pieza de trabajo) que se puede montar entre los centros del torno (por ejemplo, entre el cabezal y el contrapunto). 
Máximo diámetro de giro sobre el carro transversal
El "diámetro máximo de giro sobre el carro transversal": indica el diámetro máximo de la pieza de trabajo que puede girar sobre el carro. Esto significa que sería el diámetro más grande que no pasará por el carro transversal en la parte superior del carro.
El "diámetro de giro sobre el carro transversal" es el margen de diámetro sobre el carro transversal (o mesa de trabajo). Cuando la pieza de trabajo es larga y el carro transversal debe atravesar la pieza de trabajo para tornearla por fuera, como un rodillo fijo, un tubo, etc., entonces es necesario considerar el "diámetro de giro sobre el carro transversal". En términos generales, el "diámetro de giro sobre el carro transversal" será menor que el "diámetro de giro sobre la bancada". 
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